摩托搭客都是荔城镇没车的人出行最常见的交通工具。

直到最近这几年出现了电动车，

街面上才出现了摩托车与电动车争霸的局面。

但这个局面恐怕很快就会改变，

因为另一项更便利，节能的交通工具也快要进军增城了，

那就是自动计费共享自行车，例如说最近很热的摩拜单车！

这是大势所趋，我敢预言，只要一通地铁，自动计费共享自行车就会占据增城人们出行交通工具的半壁江山。

只是当增城普及自动计费共享自行车之后，

原先靠摩托搭客的人恐怕日子就更不好过了，而且，老是有传言说荔城镇会在两三年内禁摩什么的！

在增城，有不少人靠摩托搭客为生。

他们这些人要么就是好吃懒做，要么就是身无长技，要么就是已经上了年纪。

总之，就是本应被社会淘汰的一部分人，或者说都是处于社会底层的人。

但是因为摩托搭客这一职业的存在，他们勉强能有两餐温饱。

如果这一行业消失，这批人有何去何从？

元旦回家，看着塞得满满的一座桥，还有满街的搭客佬，电动车，

我心里明白：这种局面肯定不能长久地维持下去，而要打破这种局面，就必然要牺牲一部分人，

从来社会的变革，时代的更迭，就犹如婴儿出生，必然要带着血。

我的邻居就是个搭客佬，他们一家都靠着妻子卖菜，丈夫搭客为生，不敢想象，如果这个行业消失，对他们而言意味着什么！

网友分析增城的摩托搭客佬：

估计三两年之内都不会淘汰摩托搭客佬！

 因为：
一：自行车毕竟比不上摩托车，广州的自行车是配搭上公交车或者地铁一起使用的，只是公交和地铁的辅助品，以现在增城的公交系统，很难有很好的效果。
二：增城的摩托车产业由来已久，有很多人靠着摩托车混饭吃，这些人不会轻易放弃的。
三：增城有很多上了年纪的人，这些人不会操作手机支付宝，更别提使用摩拜，他们出行还是会习惯性地选择摩托车。
简而言之：摩托车搭客一时半会还倒不了，只是生意会越来越难做。
但如果个别领导要是那一天脑袋被砖给拍了，强硬地推行禁摩的话，这又不好说了。
但可以肯定的是：摩托车搭客这个行业肯定会逐渐衰退下去，毕竟大势所趋。